Une vitesse plus élevée validée par la science

Gagner ne se résume pas à être léger ou aérodynamique : il faut être rapide, sans compromis. Le Tarmac SL8 associe avec précision aérodynamisme, rigidité, poids et confort. Les simulations de course basées sur des données réelles, menées par l’équipe Ride Science de Specialized, démontrent un avantage net sur les parcours les plus exigeants : 16,6 secondes gagnées sur 40 km, 128 secondes sur Milan–San Remo et 20 secondes sur l’ascension du Tourmalet. Des chiffres qui confirment son statut de référence absolue dans le peloton.

Aérodynamisme ciblé, efficacité maximale

Avec la philosophie Aero is Everything, Specialized optimise l’aérodynamisme là où il est réellement déterminant : la surface frontale. Le nouveau design Speed Sniffer affine la pénétration dans l’air en réduisant significativement la traînée. Le pivot de fourche reculé permet une douille de direction plus étroite, tandis que la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique jamais conçue par Specialized assure une circulation de l’air plus propre autour des jambes. Résultat : un vélo encore plus aérodynamique que le Venge.

Poids minimal, aérodynamisme maximal

Inspiré par l’Aethos, le Tarmac SL8 a été conçu aux limites des règles UCI. Son cadre carbone ultraléger de seulement 685 grammes, soit 15 % plus léger que celui du Tarmac SL7, en fait le cadre le plus léger du World Tour*. La conception des tubes répartit les contraintes de manière si homogène que les couches de carbone superflues deviennent inutiles, garantissant rigidité, efficacité et durabilité.

* Hors cadre Aethos spécifique course.

Quand la vitesse rime avec confort

Avec un rapport rigidité/poids supérieur de 33 % à celui du SL7, le Tarmac SL8 offre une précision de pilotage exceptionnelle tout en intégrant davantage de souplesse verticale. La selle bénéficie d’une flexion verticale accrue de 6 %, améliorant nettement le confort sur routes dégradées et longues distances. Grâce au concept Rider-First Engineering, chaque taille de cadre garantit la même qualité de pilotage, de maniabilité et de performance, quel que soit le gabarit du cycliste. Le dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm renforce encore la polyvalence de ce vélo de compétition haut de gamme.

Une performance universelle, au-delà du genre

Les différences de performance sont souvent plus marquées entre deux cyclistes qu’entre les sexes. Le Tarmac SL8 adopte donc une approche moderne et inclusive : un vélo unique, conçu pour offrir les mêmes avantages technologiques et dynamiques à tous les cyclistes. Le concept de vélo genré appartient désormais au passé.

Un montage S-Works au sommet de la technologie

Le S-Works Tarmac SL8 est équipé de ce qui se fait de mieux : un groupe Sram Red avec capteur de puissance et cadence intégré, des roues Roval Rapide CLX III Tubeless Ready et un cockpit Roval Rapide optimisé pour la légèreté et l’aérodynamisme. Les nouvelles roues Roval Rapide CLX III repoussent encore les limites de la vitesse, rendant le vélo de course le plus rapide au monde… encore plus rapide.

Caractéristiques techniques :

• Cadre S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Fourche S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Freins SRAM RED E1 hydraulic disc
• Manivelles SRAM RED AXS Power Meter 48/35t
• Dérailleur arrière SRAM RED AXS E1 12-speed
• Dérailleur avant SRAM RED braze-on
• Leviers SRAM RED AXS E1
• Cassette SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
• Boîtier de pédalier DUB BSA 68mm
• Chaîne SRAM RED
• Roue arrière Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
• Roue avant Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
• Pneus S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
• Chambres à air 700x20/28mm, 80mm Presta valve
• Guidon Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Selle S-Works Power with Mirror
• Tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush
• Collier de selle Tarmac integrated wedge
• Poids Taille 56 : 6.62 kg