Aérodynamisme et légèreté : une combinaison gagnante

Il ne suffit plus qu’un vélo soit aérodynamique ou léger pour gagner, il doit être complet. Le Tarmac SL8 combine de manière harmonieuse aérodynamisme, légèreté, rigidité et confort, sans compromis. Des simulations menées par Specialized Ride Science montrent que ce vélo est le plus rapide au monde sur les grands circuits : 16,6 secondes de moins sur 40 km, 128 secondes de moins sur Milan-San Remo, et 20 secondes d’avance sur le col du Tourmalet.

AERO IS EVERYTHING

Chez Specialized, l'aérodynamisme est perfectionné là où cela compte vraiment : sur la surface d’attaque, pas seulement là où c’est esthétique. Grâce à une étude minutieuse des flux d’air, le Speed Sniffer fait du Tarmac SL8 le vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu, surpassant même le Venge. En repositionnant le pivot de fourche vers l’arrière, la largeur de la douille de direction a été réduite pour offrir une traînée aérodynamique minimale. De plus, en se basant sur les nouvelles règles de l’UCI, Specialized a conçu une tige de selle ultra étroite, la plus aérodynamique jamais vue, pour permettre une meilleure circulation de l’air autour des jambes.

Poids minimal, aérodynamisme maximal

Le Tarmac SL8 s’inspire des leçons tirées de l’Aethos pour repousser les limites des règles de l’UCI. Avec un cadre ultraléger de seulement 685 grammes, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7, ce vélo offre un gain de poids impressionnant sans sacrifier l’aérodynamisme. Le cadre distribue la charge de manière si efficace que certaines couches de carbone rigide sont devenues superflues, permettant de maximiser la performance tout en maintenant un poids plume.

Performance et confort : une nouvelle référence

Le Tarmac SL8 redéfinit la maniabilité avec un rapport rigidité/poids 33 % supérieur à celui du SL7. Plus rigide au pédalage, plus précis dans les virages et plus souple verticalement, il établit un nouveau standard en matière de confort pour les vélos de course. Grâce à la technologie Rider-First Engineering, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de pilotage. Avec une souplesse verticale augmentée de 6 %, le Tarmac SL8 absorbe les imperfections de la route tout en restant réactif. Son dégagement de pneus de 32 mm permet une polyvalence supplémentaire pour des pneus de plus grand volume si nécessaire.

Au-delà du genre

Specialized brise les stéréotypes en abandonnant les distinctions entre vélos pour hommes et pour femmes. Les différences entre deux cyclistes masculins peuvent être plus marquées qu’entre un homme et une femme. En se basant sur des données précises, Specialized offre un vélo performant pour tous les cyclistes, quels que soient leur sexe ou leur morphologie.

Composants haut de gamme

Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du meilleur : un groupe complet Shimano Dura-Ace Di2 R9200, un capteur de puissance bilatéral et des roues Roval Rapide CLX II Tubeless-ready. Tous les modèles S-Works sont également dotés d’un cockpit Roval Rapide, garantissant une légèreté maximale et une performance aérodynamique exceptionnelle.

Le Tarmac SL8 incarne la vitesse, l’innovation et la polyvalence, pour tous ceux qui cherchent à atteindre leur plein potentiel sur la route.

Spécifications techniques :

Cadre

- CADRE : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

- FOURCHE : S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freins

- FREIN AVANT : Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

- FREIN ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

Transmission

- MANETTES DE DÉR. : Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

- DÉR. AVANT : Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

- DÉR. ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

- CASSETTE : Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

- CHAÎNE : Shimano Dura-Ace, 12-speed

- PÉDALIER : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision 3+ Pro dual-sided powermeter

- PLATEAUX : 52/36T

- JEU DE PÉDALIER : Shimano Dura-Ace, BB-R9200

Roues et pneus

- ROUE AVANT : Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

- ROUE ARRIÈRE : Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

- PNEU AVANT : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

- PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

- CH. À AIR : Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Poste de pilotage

- RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush

- POTENCE : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

- GUIDON : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

- SELLE : Body Geometry S-Works Power with Mirror, carbon fiber rails, carbon fiber base

- TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

- COL. TIGE DE SELLE : Tarmac integrated wedge

Poids

- POIDS INDICATIF : 6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)*

- TAILLE DU VÉLO PESÉ : 56cm

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.