L'Aérodynamisme Seul Ne Suffit Plus

L'association de l'aérodynamisme et de la légèreté est désormais cruciale pour remporter des victoires. Le Tarmac SL8 place l'aérodynamisme là où cela compte vraiment : sur la surface d'attaque. Specialized a optimisé chaque détail, créant un vélo plus aérodynamique que le Venge, un exploit en soi. Grâce à un nouveau design appelé Speed Sniffer, le pivot de fourche a été déplacé vers l'arrière, réduisant ainsi la largeur de la douille de direction et offrant une traînée aérodynamique réduite.

Specialized a également exploité les nouvelles règles de l'UCI pour concevoir la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique jamais produite, facilitant le flux d'air autour des jambes du cycliste et réduisant ainsi les turbulences. Le Tarmac SL8 respire la victoire.

Poids Minimum, Aérodynamisme Maximum

Tirant les leçons de l'Aethos, le Tarmac SL8 pousse les limites des règles UCI tout en maintenant une configuration aérodynamique. Le cadre pèse un impressionnant 685 grammes, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7. Ce gain de poids est le résultat d'une ingénierie fine, avec des couches de carbone allégées sur le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, garantissant une rigidité exceptionnelle sans ajouter de poids superflu.

Rigueur et Agilité, Sans Compromis Sur le Confort

Le Tarmac SL8 a également fait un bond en termes de rigidité par rapport au poids, avec une amélioration de 33 % par rapport au SL7. Cela se traduit par une maniabilité plus réactive, une précision accrue au niveau de la direction et un confort en selle sans égal. Specialized a utilisé sa technologie Rider-First Engineered pour offrir une expérience de pilotage parfaite pour chaque cycliste, quelle que soit sa taille. Le confort a été amélioré de 6 %, permettant au cycliste de rouler sur des routes accidentées tout en profitant d'une sensation plus douce. Le cadre conserve la géométrie éprouvée du Tarmac et peut accueillir des pneus jusqu'à 32 mm, ajoutant ainsi de la polyvalence.

Un Design au-delà des Genres

Specialized va plus loin que le simple design genré. Il peut y avoir plus de différences entre deux hommes qu'entre un homme et une femme, rendant la segmentation des vélos par sexe obsolète. Le Tarmac SL8 est conçu pour tout le monde, afin que chaque cycliste puisse bénéficier des meilleures performances possibles.

Équipements Haut de Gamme

Le S-Works Tarmac SL8 est équipé des composants les plus performants disponibles. Cela inclut le groupe complet SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance, ainsi qu'une paire de roues Roval Rapide CLX II compatibles Tubeless. Chaque modèle est livré avec un cockpit Roval Rapide, optimisé pour offrir la surface d'attaque la plus rapide possible tout en réduisant le poids.

Avec le Tarmac SL8, Specialized redéfinit ce qu'il est possible de faire avec un vélo de course, offrant une machine rapide, légère et performante pour ceux qui cherchent à repousser leurs limites sur la route.

Spécifications techniques : 

Cadre

- CADRE : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

- FOURCHE : S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freins

- FREIN AVANT : NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

- FREIN ARRIÈRE : NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

Transmission

- MANETTES DE DÉR. : NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

- DÉR. AVANT : NEW SRAM RED AXS, braze-on

- DÉR. ARRIÈRE : NEW SRAM RED AXS, 12-speed

- CASSETTE : NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

- CHAÎNE : NEW SRAM RED 12-speed

- PÉDALIER : NEW SRAM RED AXS Power Meter

- PLATEAUX : 48/35

- JEU DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 68

Roues et pneus

- ROUE AVANT : Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

- ROUE ARRIÈRE : Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

- PNEU AVANT : S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

- PNEU ARRIÈRE : S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

- CH. À AIR : Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Poste de pilotage

- RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush

- POTENCE : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

- GUIDON : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

- SELLE : S-Works Power with Mirror

- TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

- COL. TIGE DE SELLE : Tarmac Integrated Wedge

Poids

- POIDS INDICATIF : 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)*

- TAILLE DU VÉLO PESÉ : 56

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.