Un cadre carbone FACT 12r issu d'une ingénierie Rider First Engineered

Ce kit cadre repose sur la même architecture que celle ayant permis au Tarmac SL9 d'afficher le temps de parcours le plus court en conditions réelles de course, toutes catégories confondues. La technologie Rider First Engineered garantit un comportement dynamique cohérent quelle que soit la taille de cadre choisie, contrairement à une simple mise à l'échelle homothétique souvent utilisée sur d'autres vélos de route carbone. L'ingénierie Win Tunnel Engineered, appliquée à la fois au cadre et à la fourche carbone FACT 12r, optimise la pénétration dans l'air sans compromettre la rigidité de pédalage recherchée par les cyclistes orientés performance.

Des performances chiffrées au service du cycliste compétiteur

Avec un cadre de 687 grammes et un kit cadre complet de 1,39 kg, le S-Works Tarmac SL9 figure parmi les bases de vélo de route les plus légères du marché, un atout déterminant pour les cyclistes en quête d'un gain de watts significatif en montée comme en relance. Cette légèreté, combinée à une rigidité optimisée par taille de cadre, se traduit par une transmission directe et efficace de l'effort du cycliste vers la route, un argument central pour les pratiquants de course sur route et de cyclosportives exigeantes.

Sécurité et fiabilité : jeu de direction céramique et freinage à disque intégré

Le kit cadre intègre un jeu de direction Ceramic Speed SLT, dont les roulements céramique réduisent les frottements internes tout en améliorant la durabilité face aux sollicitations répétées de la course sur route. La configuration frein à disque flat-mount, associée à un axe traversant 12x142mm à l'arrière et 12x100mm à l'avant, assure une rigidité latérale élevée et une compatibilité native avec les freinages hydrauliques à disque modernes, un standard désormais incontournable pour les cyclistes recherchant puissance de freinage et précision en toute condition météo.

Aspects pratiques : compatibilité et montage sur mesure

Ce kit cadre S-Works Tarmac SL9 comprend le cadre carbone FACT 12r, la fourche carbone FACT 12r, le jeu de direction Ceramic Speed SLT et la tige de selle S-Works Rapide Post en carbone FACT avec offset 15mm. La patte de dérailleur universelle UDH (Universal Derailleur Hanger) garantit une compatibilité étendue avec les transmissions électroniques et mécaniques actuelles, tandis que le boîtier de pédalier fileté BSA simplifie l'entretien et limite les grincements parfois rencontrés sur les boîtiers presse. Ce niveau de compatibilité technique permet aux cyclistes de sélectionner librement leur groupe de transmission, leurs roues et leur poste de pilotage selon leurs préférences et leur budget.

Polyvalence d'usage : à qui s'adresse ce kit cadre ?

Ce kit cadre s'adresse en priorité aux cyclistes expérimentés, mécaniciens avertis ou collaborant avec un professionnel du cycle, souhaitant assembler un vélo de route sur mesure pour la course sur route, la cyclosportive ou l'entraînement intensif. Les coureurs déjà équipés d'une transmission haut de gamme ou de roues spécifiques y trouveront une opportunité de upgrade ciblé vers un cadre de vélo de route superlight et aérodynamique, sans avoir à racheter l'intégralité d'un vélo complet. Ce choix séduit également les cyclistes en quête d'un projet de montage personnalisé, alliant légèreté record et performance validée en conditions réelles.

Spécifications techniques

Cadre

- Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout

Suspension

- Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Poste de pilotage

- Tige de selle : S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15mm offset

- Collier de selle : Tarmac integrated wedge

Poids

- Poids : 1.39 kg (3 lb, 1.0 oz)*

- Taille du vélo pesé : 56