Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l'homme et la machine. Prenez en main cette technologie et roulez en toute confiance. Plus vite. Plus loin. Plus librement. Plus de Trails parcourus, plus de fun, plus d'expériences inoubliables… à vous de jouer. Depuis ses débuts, le Turbo Levo s'est imposé comme le niveau de référence à atteindre dans le monde des VTT à assistance électrique et ce nouveau vélo vient une nouvelle fois de rehausser le niveau.

Cela commence par le Moteur Specialized 2.2 et ses 90 Nm, l'application et l'amplification du savoir-faire de SPECIALIZED en termes de VTT ; un savoureux mélange de châssis, de suspension, de géométrie et d'assistance moteur associé à un comportement irréprochable sur les Trails. L'intégration parfaite du moteur exclusif au Turbo Levo, la batterie et l'écran d'affichage unique au Levo amplifient vos sorties en quadruplant la puissance que vous transmettez aux pédales de manière naturelle. Le Turbo Levo offre la combinaison parfaite de qualité de roulage, d'autonomie et de robustesse.

Le Turbo Levo vous procurera des sensations d'un niveau supérieur grâce à son cadre en aluminium, ses suspensions et sa transmission de dernière génération.

COCKPIT

Tige :

Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm

Guidon :

Spécialisé, alliage 6061, balayage ascendant à 6 degrés, balayage arrière à 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm

Ruban :

Poignées de trail spécialisées

Selle :

Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm

Tige de selle :

X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm

FREINS

Frein arrière :

SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3 : 200 mm, S4-S6 : 220 mm

Frein avant :

SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3 : 200 mm, S4-S6 : 220 mm

TRANSMISSION

Dérailleur arrière :

SRAM GX Eagle, 12 vitesses

Leviers de changement de vitesse :

SRAM GX Eagle, 12 vitesses

Cassette :

SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52t

Chaîne :

SRAM NX Eagle, 12 vitesses

Pédalier :

Praxis forgé M30, décalage personnalisé, 160 mm

Plateaux :

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier

ROUES

Jantes :

Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready

Moyeu avant :

Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28h

Rayons :

DT Industrie Suisse

Chambres à air :

Standard, valve Presta

Moyeu arrière :

Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28 trous

Pneu avant :

Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"

Roue arrière :

Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"

CADRE

Classeur de siège :

Alliage, 38,6 mm

Cadre :

FACT 11m entièrement en carbone, roue avant de 29", roue arrière de 27,5", acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement étanches, débattement de 150 mm, tube de direction géoréglable, horst pivot géoréglable

Fourche :

FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, amortisseur GRIP, décalage de 44 mm, réglage du balayage à 2 positions, 15 x 110 mm, pivot conique de 1,5", débattement de 160 mm

VÉLO ÉLECTRIQUE

Moteur :

Moteur Specialized Turbo Full Power System 2.2

Chargeur :

Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger

Interface utilisateur/à distance :

TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

La batterie :

Specialized M3-700, Batterie intégrée, 700Wh

Faisceau de câblage :

Faisceau de câblage spécialisé personnalisé

Suspension

Amortisseur arrière :

S1 : Fox Float DPS Performance, réglage à 3 positions, 52,5 x 210 mm, Rx Trail Tune, S2-S6 : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 55 x 210 mm

Accessoires

SWAT :

Outil intégré au tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon