Le Stumpjumper 15 est conçu pour repousser les limites, offrant une performance sans compromis. Sa capacité à absorber les sauts comme un vélo de descente et à offrir une efficacité et un caractère joueur en fait un VTT Trail ultime. Avec de nombreuses options de personnalisation, vous pouvez configurer le Stumpjumper 15 exactement comme vous le souhaitez.

Capacités révolutionnaires

La technologie d'amortisseur GENIE apporte un caractère dynamique et joueur, tout en procurant la sensation de piloter un VTT de descente à grand débattement.

Contrôle ultime

Améliorant la traction par rapport au Stumpjumper EVO, déjà élu vélo Trail de référence par de nombreux médias internationaux, le Stumpjumper 15 vous offre un contrôle inégalé.

Personnalisation sans équivalent

Avec six possibilités de personnalisation de la géométrie, une configuration de roues mullet ou 29 pouces, et une gestion de la courbe d'amortissement, ce vélo est fait pour s'adapter à toutes vos préférences et besoins.

Technologie GENIE : L'Innovation de l'Amortissement

La sensation de rouler sur un tapis volant

GENIE, notre technologie de ressort pneumatique en instance de brevet, réalise les trois souhaits de tout rider Trail : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention contre les talonnages et une plateforme réglable pour un pilotage joueur.

Le meilleur des deux mondes

GENIE combine la linéarité d'un ressort hélicoïdal et la progressivité d'un ressort pneumatique en fin de course, offrant un contrôle supérieur et évitant les talonnages intempestifs.

Performance d'impact inégalée

Avec une gestion des impacts 16,3 % plus performante qu'un amortisseur pneumatique traditionnel, le Stumpjumper 15 se pilote comme un VTT avec plus de débattement, offrant une meilleure absorption des chocs.

Traction maximale

Les tests terrain montrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction 57 % supérieure à celle d’un amortisseur pneumatique standard, maintenant la roue en contact avec le sol pour une performance fluide et stable.

Réduction des talonnages

Avec 39 % de talonnages en moins qu'un ressort pneumatique standard, GENIE offre un ratio croissant dans les derniers 30 % de la course, réduisant la fréquence et l’intensité des talonnages.

Agilité et performance

La géométrie du Stumpjumper 15 offre une grande agilité dans les sections sinueuses et des capacités de grimpe vives et efficaces, avec un cintre large optimisant la traction et le contrôle.

Réglages personnalisables

Le Stumpjumper 15 permet six réglages de géométrie distincts, vous permettant d'affiner les performances pour tous les styles de pilotage et tous les terrains.

Choix de roues

Avec des biellettes d'amortisseurs en vente additionnelle, choisissez entre des roues de 29 pouces à l’avant et à l’arrière ou une roue arrière de 27,5 pouces pour un pilotage plus joueur.

Emportez tout avec vous

La technologie SWAT 4.0 du Stumpjumper 15 vous permet de stocker vos essentiels directement à l'intérieur du tube diagonal, une innovation pionnière de Specialized.

Spécifications techniques

Cadre

CADRE : FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

SWAT : SWAT 4.0 internal downtube storage

COL. TIGE DE SELLE : Alloy, 38.6mm

Suspension

AMOR. ARRIÈRE : Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55

FOURCHE : Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel

Poste de pilotage

TIGE DE SELLE : PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

POTENCE : Deity, 35mm clamp, 35mm length

SELLE : Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

POIGNÉES : Diety, Supracush, Black

GUIDON : Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise

Freins

FREIN AVANT : TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

FREIN ARRIÈRE : TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Transmission

MANETTES DE DÉR. : SRAM AXS POD Controller

DÉR. ARRIÈRE : SRAM GX Eagle Transmission Derailleur

CASSETTE : SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

CHAÎNE : SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

PÉDALIER : SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm

JEU DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded

Roues

JANTES : Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5

MOYEU AVANT : DT Swiss 370, 15x110mm, 28h

MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 370, 12x148mm, 32h

RAYONS : Sapim Force

PNEU AVANT : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

PNEU ARRIÈRE : Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"

CH. À AIR : Standard, Presta valve

Poids

POIDS INDICATIF : 15.30kg (33 lb, 11.7 oz)

TAILLE DU VÉLO PESÉ : S4

Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.