Performance et aérodynamisme

Grâce à des tests de simulation sur circuits réels, le Tarmac SL8 permet de gagner jusqu’à 16,6 secondes sur 40 km, 128 secondes sur Milan-San Remo et 20 secondes sur le col du Tourmalet.

L’innovation Aero is Everything optimise le flux d’air là où il compte vraiment : le nez du Tarmac, la douille de direction et la tige de selle la plus étroite jamais conçue. Résultat : une traînée réduite pour transformer chaque watt en vitesse pure.

Poids minimal, cadre ultraléger

Le cadre S-Works SL8 ne pèse que 685 g, soit 15 % de moins que le SL7, et reste incroyablement rigide. Inspiré du design de l’Aethos, il combine :

• Tube diagonal, tube de selle et arrière ultra-léger
• Répartition parfaite des charges sur le cadre
• Rigidité optimale pour des relances explosives
• Chaque gramme a été pensé pour maximiser la vitesse sans sacrifier la stabilité ou le confort.

Confort et maniabilité

Avec un rapport rigidité/poids 33 % supérieur au SL7, le Tarmac SL8 offre :

• Maniabilité plus précise
• Réactivité immédiate au guidon
• Souplesse verticale améliorée pour absorber les irrégularités de la route

Le concept Rider-First Engineering garantit que toutes les tailles de cadre offrent la même qualité de pilotage. La selle et la géométrie permettent de survoler les routes accidentées tout en conservant un confort inégalé pour un vélo de course.

Polyvalence et compatibilité

Le Tarmac SL8 combine performance et adaptabilité :

• Dégagement de pneus jusqu’à 32 mm pour les routes accidentées
• Convient à tous les cyclistes, hommes ou femmes, grâce à une approche au-delà du genre
• Adapté à la compétition comme aux sorties longues

Groupe et composants haut de gamme

Le Tarmac SL8 Pro est équipé du groupe SRAM Force AXS pour une transmission :

• Électronique et rapide
• Précise, silencieuse et fiable
• Compatible avec capteur de puissance pour l’entrainement et la performance

Complété par :

• Roues Roval Rapid CL III Tubeless-ready
• Cockpit Roval Rapid

Chaque élément est conçu pour offrir un pilotage agressif et une performance maximale sur toutes les routes.

Spécifications techniques

Cadre

• Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

• Fourche : FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freins

• Frein avant : NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
• Frein arrière : NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor

Transmission

• Commande vitesse : NEW SRAM Force AXS E1 HRD
• Dérailleur avant : NEW SRAM Force AXS E1
• Dérailleur arrière : NEW SRAM Force AXS E1
• Cassette : NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t
• Chaîne : NEW SRAM Force E1
• Manivelles : NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA

Roues et pneus

• Pneu avant : S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
• Roue avant : Roval Rapide CL III
• Pneu arrière : S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
• Roue arrière : Roval Rapide CL III
• Chambres à air : STANDARD 80MM PV

Poste de pilotage

• Potence : Included in Handlebar
• Guidon : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush
• Selle : Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails
• Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Collier de selle : Tarmac integrated wedge

Accessoires 

• SWAT : Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use

Poids

• Poids : 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)*
• Poids Taille : 56

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.