La Technologie Columbus Triple-Butted et l'Innovation JOKE System

Au cœur du Cinelli Zydeco Washboard Allday bat un cadre fabriqué à partir de tubes en alliage d'aluminium Columbus 6061 T6 à triple épaisseur variable (triple-butted). Cette conception technique permet d'affiner l'épaisseur des parois dans les zones soumises à de faibles contraintes tout en renforçant les jonctions critiques, garantissant ainsi un ratio rigidité-poids optimal et une réactivité immédiate à chaque coup de pédale. La géométrie est sublimée par l'ingénieux JOKE System développé par Cinelli au niveau des bases arrière, une prouesse d'ingénierie qui autorise le montage de pneus larges jusqu'au format 700x45c tout en préservant des bases courtes et maniables. Associé à une fourche 100 % aluminium à pivot conique 1-1/8" - 1-1/2", ce cadre gravel absorbe efficacement les vibrations des chemins accidentés sans jamais sacrifier la précision du pilotage.

Des Performances Chiffrées au Service du Rendement et de l'Endurance

L'équilibre mécanique du Zydeco Washboard Allday se traduit par des chiffres concrets pensés pour accumuler les kilomètres sans fatigue inutile. Avec un poids de cadre contenu à 1800 grammes en taille M et une fourche affichant 585 grammes, l'ensemble complet atteint 11,8 kg prêt à rouler, un score remarquable pour un vélo gravel tout-terrain équipé de pneus larges de 45 mm et de jantes robustes de 24 mm de largeur interne. Le rendement est assuré par le groupe Shimano CUES 2x9 vitesses, doté d'un pédalier double compact 46-32 dents couplé à une cassette 11-36 dents. Cette plage de développements étendue vous permet de maintenir une cadence élevée sur les portions roulantes sur route tout en conservant un braquet souple pour grimper des pentes raides avec un vélo chargé de sacoches.

Sécurité, Freinage Hydraulique et Fiabilité Mécanique à Toute Épreuve

Affronter les conditions météorologiques changeantes et les descentes techniques exige un contrôle absolu. Le Cinelli Zydeco Washboard Allday intègre des freins à disque hydrauliques Shimano CUES U6030 au standard Flat Mount, associés à des disques de 160 mm à l'avant comme à l'arrière, offrant un freinage puissant, progressif et constant sous la pluie comme dans la boue. La rigidité structurelle de l'ensemble est verrouillée par des axes traversants (Thru-Axle) de 12x100 mm à l'avant et 12x142 mm à l'arrière, éliminant toute flexion parasite lors des freinages appuyés ou des relances en danseuse. De plus, Cinelli a doté ce cadre d'une patte de dérailleur universelle UDH et d'un boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, deux standards plébiscités par les mécaniciens de notre atelier Franscoop à Paris pour leur longévité, leur absence de craquements et leur facilité d'entretien partout dans le monde.

Aspects Pratiques, Intégration Semi-Câblée et Capacité d'Emport

Pensé dans les moindres détails pour simplifier la vie du cycliste moderne, ce vélo gravel Cinelli adopte un routage semi-intégré des câbles et gaines à travers le jeu de direction IS 52/28,6 | IS 52/40 et l'intérieur de la fourche. Cette intégration épurée protège la câblerie contre les projections d'eau et de poussière tout en facilitant l'installation d'une sacoche de guidon sans entraver le passage des gaines. Véritable bête de somme prête pour l'aventure, le cadre dispose de multiples points de fixation (multi-mounts) : œillets dédiés pour porte-bagages arrière, fixations pour garde-boue avant et arrière, ainsi que des inserts « Fast Fuel » sur le tube supérieur pour boulonner directement une sacoche de ravitaillement. Le poste de pilotage est complété par le mythique ruban de cintre Cinelli Cork bleu, offrant un confort amortissant légendaire même sans gants.

Polyvalence d'Usage : Pour Quel Profil de Cycliste ?

Le Cinelli Zydeco Washboard Allday s'adresse à tous ceux qui conçoivent le vélo comme un outil d'exploration sans frontières. Il comblera les adeptes de bikepacking et de voyage à vélo à la recherche d'un châssis aluminium indestructible, facile à réparer grâce à son boîtier BSA et sa patte UDH, capable de transporter des bagages sur plusieurs jours. Il séduira également les pratiquants de gravel sportif et d'ultra-endurance qui souhaitent rouler vite sur les pistes forestières d'Île-de-France grâce à ses pneus Kenda Flintridge 700x45c cramponnés et stables. Enfin, sa robustesse et sa compatibilité avec des garde-boue intégraux en font un vélo vélotaf haut de gamme idéal pour les cyclistes urbains parisiens exigeants qui veulent affronter les pavés, les rails de tramway et les pistes cyclables avec style et sécurité toute l'année.

Spécificités techniques:

• Cadre : Aluminium Columbus Triple-Butted 6061 T6, technologie JOKE System, routage semi-intégré, patte UDH (1800 g en taille M)
• Fourche : 100 % Aluminium 1-1/8" - 1-1/2" à routage interne (585 g)
• Poids total du vélo : 11,8 kg
• Dégagement maximal des pneus : Jusqu'à 700x45c (45 mm mesurés)
• Transmission : Shimano CUES 2x9 vitesses (manettes ST-U4030, dérailleur avant FD-U6030, dérailleur arrière RD-U3020)
• Pédalier et Cassette : Pédalier aluminium double 46-32 dents / Cassette Shimano CUES LG 300-9 11-36 dents / Chaîne KMC Xglide EPT
• Boîtier de pédalier : Fileté BSA 68 mm
• Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano CUES U6030 Flat Mount, disques Shimano 160 mm avant et arrière
• Roues et Pneus : Jantes aluminium largeur interne 24 mm, axes traversants 12x100 mm (avant) et 12x142 mm (arrière), pneus Kenda Flintridge 700x45c
• Périphériques : Cintre, potence (6061) et tige de selle (Ø 27,2 mm) Cinelli Aluminium, ruban de cintre Cinelli Cork bleu, selle Selle Royal SRX
• Équipements & Fixations : Compatible garde-boue avant/arrière, œillets de porte-bagages arrière, fixations sacoche top-tube Fast Fuel