Specialized avait déjà une base incroyablement rapide avec leur construction unique RapidAir. Au lieu d'une carcasse traditionnelle à trois plis qui superpose le matériau sous la bande de roulement augmentant irrémédiablement la résistance au roulement, la carcasse RapidAir ne possède que deux plis qui se chevauchent sur la paroi latérale, ce qui non seulement permet de rouler plus vite, mais permet également une meilleure adhérence et une meilleure souplesse pour un confort inégalable.

Le tout nouveau composant Gripton T2 de Specialized est le plus rapide et le plus efficace qu'ils n'aient jamais développé. Specialized avait combiné le rendement de leur composant Gripton T2 sur la bande de roulement à l'adhérence légendaire de leur composant Gripton T5 sur les flancs. Avec ces deux composants, les S-Works Turbo RapidAir 2BR en 26 mm économisent deux watts de résistance au roulement par rapport au pneu précédent et ajoute environ 1000 kilomètres de durée de vie à la paire. Sont-ils plus légers ? Seulement 230 grammes en 26 mm.

En tant que pneu sans chambre à air, le Turbo S-Works RapidAir 2BR est en mesure d’auto-obstruer les crevaisons lorsqu'il est utilisé avec le préventif RapidAir. Avec la nouvelle protection hybride Kevlar Blackbelt sous la bande de roulement, vous bénéficiez de 12 % de protection anticrevaison en plus avec un poids plus léger et une souplesse de pilotage incomparable.

Les nouvelles tringles renforcées en Zylon dépassent également les normes de pression d'éclatement sans crochet de 200 % pour une tranquillité d'esprit ultime. Lorsqu'il s'agit d'efficacité, de maniabilité et de durabilité, vous verrez que le S-Works Turbo 2BR sera votre meilleur équipier, des courses les plus dures aux entraînements tranquilles entre amis.