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Specialized S-Works Tarmac SL8 SRAM Red eTap AXS
Découvrez le nouveau Specialized S-Works Tarmac SL8 SRAM Red eTap AXS, le vélo de course le plus rapide au monde. Avec une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort, le Tarmac SL8 surpasse ses prédécesseurs et révolutionne la performance cycliste.
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Performance inégalée
Le Tarmac SL8 est conçu pour atteindre une vitesse inégalée, grâce à une aérodynamique optimisée et un cadre ultraléger de seulement 685 grammes, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7. Ce vélo de course ne fait aucun compromis, alliant rigidité et confort pour une expérience de pilotage exceptionnelle.
Aérodynamisme de pointe
Specialized a repoussé les limites de l'aérodynamisme avec le Tarmac SL8. La nouvelle conception du nez, le "Speed Sniffer", réduit la traînée et améliore les performances aérodynamiques. Les turbulences autour des jambes sont minimisées grâce à une tige de selle plus étroite et aérodynamique, rendant chaque coup de pédale plus efficace.
Conception avancée
Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque taille de cadre du Tarmac SL8 offre la même qualité de pilotage et maniabilité. Le dégagement des pneus de 32 mm garantit la polyvalence pour utiliser des pneus de plus grand volume lorsque nécessaire. Ce vélo établit une nouvelle référence en matière de confort sur route accidentée, offrant une tolérance accrue de 6 % par rapport au SL7.
Équipement de haute performance
Le S-Works Tarmac SL8 est équipé uniquement des meilleurs composants. Un groupe complet SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance et une paire de roues Roval Rapide CLX II compatibles Tubeless complètent parfaitement le cadre le plus rapide au monde. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 sont livrés avec un cockpit Roval Rapide pour gagner du poids et offrir la surface d'attaque la plus rapide possible.
Conçu pour tous
Specialized va au-delà des distinctions de genre avec le Tarmac SL8, offrant un vélo de course conçu pour répondre aux besoins de tous les cyclistes, hommes ou femmes. La conception universelle garantit que chaque cycliste bénéficie des mêmes avantages de performance.
Le Tarmac SL8 est bien plus qu'un vélo de course. C'est une machine de vitesse conçue pour les cyclistes qui veulent repousser leurs limites et atteindre de nouveaux sommets.
Spécifications techniques
Cadre
CADRE : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension : FOURCHE : S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Poste de pilotage
GUIDON : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
POTENCE : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush
SELLE : Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
COL. TIGE DE SELLE : Tarmac integrated wedge
Freins
FREIN ARRIÈRE : SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc
FREIN AVANT : SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc
Transmission
MANETTES DE DÉR. : SRAM Red eTap AXS
DÉR. AVANT : SRAM RED eTAP AXS, braze-on
DÉR. ARRIÈRE : SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
CASSETTE : SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
PÉDALIER : SRAM RED AXS Power Meter
PLATEAUX : 48/35T
JEU DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 68
CHAÎNE : SRAM RED 12-speed
Roues et pneus
ROUE AVANT : Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
ROUE ARRIÈRE : Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU AVANT : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
CH. À AIR : Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
Poids
Poids indicatif et non contractuel : 6.85 kg (15 lb, 1.6 oz)
Taille du vélo pesé : 56cm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants.