- Nouveau




LIVRAISON OFFERTE à partir de 99€ d'achats*(France métropolitaine et Corse)
Specialized Roubaix SL8 : Le Vélo de Route Endurance Léger, Ultra-Flou et Aérodynamique
Pionnier de la catégorie endurance depuis deux décennies, le Specialized Roubaix SL8 s'impose comme le vélo de route le plus souple, le plus rapide et le plus léger jamais conçu par la marque américaine. Équipé de la nouvelle suspension avant Future Shock 3.0 et de la technologie AfterShock, ce modèle en carbone FACT 10r réduit les chocs au guidon et à la selle de 53 % par rapport à ses concurrents directs. Alliant une géométrie ergonomique apaisante, une aérodynamique retravaillée et un dégagement de pneus massif jusqu'à 40 mm, il transforme les routes dégradées et les pavés en un terrain de jeu fluide et rapide.




LIVRAISON OFFERTE à partir de 99€ d'achats*
*France métropolitaine et Corse



LIVRAISON OFFERTE à partir de 99€ d'achats*
*France métropolitaine et CorseTechnologie du cadre carbone FACT 10r et système de suspension AfterShock
Le cœur du Roubaix SL8 repose sur un cadre en fibre de carbone FACT 10r pesant seulement 950 grammes, bénéficiant des avancées technologiques issues de l'Aethos. La technologie AfterShock combine la tige de selle en carbone S-Works Pavé et un collier de selle abaissé pour optimiser la flexion verticale à l'arrière. À l'avant, la cartouche Future Shock 3.0 offre 20 mm de débattement axial sans frottement entre la potence et la douille de direction. Ce système laisse la roue franchir les chocs sans faire reculer la fourche ni casser l'élan, maintenant le poids du cycliste parfaitement stable pour préserver l'énergie.
Performances chiffrées : filtration accrue de 53 % et aérodynamique optimisée FreeFoil
Les données issues des tests du laboratoire Ride Science de Specialized révèlent une réduction mesurée de 53 % des chocs transmis au guidon et à la selle comparativement aux meilleurs vélos d'endurance du marché. Grâce à l'intégration des tubes aux formes FreeFoil Shape Library inspirées du Tarmac et à des haubans abaissés, ce châssis gagne en efficacité pénétrative dans l'air tout en abaissant le poids global. La rigidité du triangle arrière garantit un transfert de puissance instantané à chaque coup de pédale sans altérer la conformité verticale.
Sécurité et fiabilité : maniabilité sécurisante et freinage hydraulique ultra-dosable
La géométrie d'endurance emblématique du Roubaix vous positionne « DANS » le vélo plutôt que « SUR » le vélo. Cette posture soulage directement les contraintes musculaires sur les mains, les bras, le cou et les épaules, procurant une aisance totale en descente de col comme dans les virages serrés. Les freins à disque hydrauliques puissants associés aux axes traversants rigides de 12 mm assurent un freinage net, progressif et fiable, quelles que soient les conditions météo ou l'état de la chaussée.
Aspects pratiques : dégagement pour pneus de 40 mm et œillets d'ancrage intégrés
Conçu pour les longues aventures sans contrainte, le Roubaix SL8 accepte des pneus allant jusqu'à 40 mm de section. Cette polyvalence permet de rouler avec des pressions plus basses pour maximiser le confort et l'accroche sur le gravel léger sans compromettre le rendement sur le bitume roulant. Le cadre dispose de fixations intégrées pour accueillir jusqu'à trois porte-bidons, une sacoche de tube supérieur et des garde-boue, offrant une modularité idéale pour le bikepacking long cours ou le vélotaf hivernal.
Polyvalence d'usage : de la cyclosportive au gravel léger et ultra-endurance
Que vous soyez un cyclosportif régulier cherchant à maintenir une vitesse élevée sur des chaussées détériorées, un adepte des épreuves d'ultra-endurance ou un vélotaffeur exigeant arpentant quotidiennement le pavé parisien, le Specialized Roubaix SL8 s'adapte à tous les profils. Sa capacité unique à lisser les aspérités de la route en fait la machine ultime pour enchaîner les kilomètres sans subir la fatigue musculaire liée aux vibrations.
Spécificités techniques:
Cadre:
Suspension:
Freins:
Transmission:
Roues et pneus:
Poste de pilotage:
Poids: