Un cadre en aluminium A1 Premium et une fourche rigide pour une réactivité maximale

Cœur névralgique de ce vélo de fitness et de gravel léger, le cadre en aluminium A1 Premium bénéficie de tuyaux coniques rétreints (butted tubing) qui optimisent l'épaisseur du métal selon les zones de contrainte. Couplé à une nouvelle fourche rigide également façonnée en alliage A1 Premium, l'ensemble garantit un transfert de puissance instantané à chaque coup de pédale et une précision de direction chirurgicale. Les ingénieurs de la marque américaine appliquent le concept d'adaptation géométrique spécifique à chaque taille de cadre : le diamètre et l'épaisseur de chaque tube sont ajustés individuellement pour que les cyclistes de toutes morphologues (du XXS au XL) bénéficient exactement des mêmes propriétés de rigidité, de réactivité et de confort. L'intégration interne des câbles affine l'esthétique tout en préservant la transmission des saletés et des intempéries.

Une transmission Shimano CUES 1x11 vitesses aux performances chiffrées impressionnantes

Le Specialized Sirrus X 3.0 mise sur la simplicité et la robustesse de la toute nouvelle transmission monoplateau Shimano CUES 1x11 vitesses. En éliminant le dérailleur avant, vous gagnez en simplicité d'utilisation, en poids et en fiabilité, supprimant pratiquement tout risque de déraillement. Équipé d'une cassette 11-50T associée à un plateau de 42 dents avec technologie Narrow-Wide, ce vélo hybride offre une plage de développement ultra-large de plus de 454 %. Vous affrontez sereinement les montées les plus raides avec un braquet fluide tout en conservant une excellente vitesse de pointe sur le plat. Le dérailleur arrière Shimano CUES intègre le système de stabilisation Shadow Plus, maintenant la chaîne parfaitement tendue même sur les chemins très bosselés.

Sécurité et freinage hydraulique puissant par tous les temps

Parce qu'un vélo polyvalent performant exige un contrôle absolu, le Sirrus X 3.0 est équipé de freins à disque hydrauliques Tektro à double piston. Couplés à des leviers ergonomiques et un montage flat-mount, ils garantissent une puissance de freinage progressive et constante, quelles que soient les conditions météo ou la nature du terrain. Que vous deviez effectuer un arrêt d'urgence dans la circulation parisienne détrempée ou réguler votre vitesse dans une descente de sentier technique, le dosage s'effectue sans effort avec un seul doigt. Le pédalier renforcé en deux pièces accroît quant à lui la rigidité sous l'effort et la longévité de l'axe, même sous forte contrainte.

Pneus polyvalents Pathfinder 700x40C et aspects pratiques du quotidien

La liaison au sol est assurée par les réputés pneumatiques Specialized Pathfinder Fast Gravel en section de 700x40C. Dotés d'une bande de roulement centrale lisse pour un roulement rapide sur le bitume et de crampons latéraux agressifs pour la traction dans la terre et les virages sur gravier, ces pneus apportent une polyvalence sans concession. Ils sont montés sur des jantes robustes en aluminium double paroi de 21 mm d'largeur interne, équipées de chambres à air avec valves Presta de 40 mm. Pensé pour le vélotaf comme pour le voyage en bikepacking, le cadre intègre discrètement des œillets de fixation Plug + Play permettant de monter très facilement des garde-boue, un porte-bagages arrière ou un porte-bagages avant low rider.

Géométrie Fitness et position de pilotage optimale

Grâce à sa géométrie Fitness étudiée pour libérer les tensions au niveau des cervicales et des poignets, le Sirrus X 3.0 propose une position légèrement plus droite qu'un vélo de route traditionnel sans sacrifier l'aérodynamisme. Le poste de pilotage intègre des poignées ergonomiques Specialized Body Geometry Neutralizer qui réduisent les engourdissements en soutenant la paume, ainsi qu'une selle Bridge Sport équilibrant soutien osseux et confort d'assise sur les longs trajets. Ce vélo s'adresse aussi bien au navetteur urbain désireux de dynamiser ses trajets quotidiens qu'au passionné de randonnées du week-end à la recherche d'une machine agile, légère et polyvalente.

Spécificités techniques:

Cadre et suspension:

• Cadre : Aluminium Specialized A1 Premium, géométrie Fitness, tubes rétreints (butted), passage interne des câbles, freins à disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue
• Fourche : Aluminium A1 Premium, freins à disque flat-mount, fixations Plug + Play pour garde-boue et œillets pour porte-bagages low rider, blocage rapide

Freinage:

• Frein avant : Tektro, disque hydraulique à 2 pistons
• Frein arrière : Tektro, disque hydraulique à 2 pistons

Transmission

• Manette de vitesse : Shimano CUES SL-U6000, 11 vitesses
• Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U6000 11 vitesses, avec technologie Shadow Plus
• Cassette : Shimano CUES CS-LG400-11, 11 vitesses, étagement 11-50t
• Chaîne : KMC eGlide pour transmission 11 vitesses CUES
• Manivelles : Prowheel Alloy, longueur selon taille (XXS - XS : 165 mm / S - M : 170 mm / L - XL : 175 mm)
• Plateau : Acier Narrow-Wide, 42 dents
• Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm

Roues et pneus:

• Jantes : Alliage double paroi 700C, profil 22 mm, largeur interne 21 mm, 32 trous
• Moyeu avant : Alliage, disque 6 trous, roulements à billes, blocage rapide, 32 trous
• Moyeu arrière : Alliage, corps de cassette Shimano 11v, disque 6 trous, axe 10 mm, entre-axe 135 mm, 32 trous
• Rayons : Inox, 14g
• Pneu avant : Specialized Pathfinder Wirebead Fast Gravel, 700x40C
• Pneu arrière : Specialized Pathfinder Wirebead Fast Gravel, 700x40C
• Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 40 mm

Poste de pilotage et assise:

• Potence : Alliage forgé 3D, diamètre 31,8 mm, inclinaison +7°
• Cintre : Alliage Mini Rise, réhausse 15 mm, retour arrière 9°, diamètre 31,8 mm
• Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, à collier de serrage
• Selle : Specialized Bridge Sport, rails en acier, largeur 143 mm ou 155 mm
• Tige de selle : Alliage, recul 12 mm, collier 2 vis, diamètre 27,2 mm
• Collier de selle : À vis, 31,8 mm

Poids:

• Poids : 11,4 kg (pesé en taille L)