Pour offrir un avantage compétitif, il faut plus qu'un simple aérodynamisme. L'objectif de l'équipe d'ingénieurs Roval était simple : le cockpit Rapide devait être le cintre le plus rapide jamais fabriqué, sans aucun compromis. Il est aérodynamique, léger, rigide et conçu main dans la main avec les meilleurs coureurs du monde et les experts en positionnement Retül pour que vous puissiez maximiser vos performances.

AÉRODYNAMIQUE : La suppression de la connexion entre la potence et le cintre a permis de concevoir le bord d'attaque du guidon comme un seul profil aérodynamique.

LÉGER ET RIGIDE : En supprimant la connexion entre la potence et le cintre et la visserie qui va avec, le cockpit Rapide est 50 grammes plus léger (100 mm x 420 mm) qu'un ensemble cintre Rapide et potence Tarmac SL7. Fabriqué en fibre de carbone haut module haut de gamme, qui offre une rigidité idéale pour les sprinters les plus rapides du World Tour, le cockpit Rapide présente un rapport rigidité-poids supérieur à celui de tous les systèmes en deux pièces que nous avons jamais fabriqués.

FIT : L'inconvénient des cockpits en une pièce a longtemps été l'ajustement, mais Specialized s'est associé avec les experts Retül et les meilleurs coureurs du monde pour veiller à ce que presque tous les coureurs puissent trouver leur ajustement.

Conception aérodynamique permettant d'économiser 4 watts par rapport à un cintre de Route aérodynamique traditionnel.

Matériau : Fibre de Carbone Haut Module Haut de gamme, visseries de potence en titane

Tailles : 15 combos allant de (75 mm x 380 mm) à (125 mm x 440 mm)

Courbe : 125 mm Drop x 75 mm Reach, 4 degrés d'évasement au Drop

Angle de la potence : 6 degrés

Diamètre du serrage de direction : 31,8 mm

Poids : 310 grammes (100 mm x 420 mm)

Passages de câbles : Shimano, SRAM, Campagnolo (Interne / Compatible électrique)

Compatible avec le support de compteur Roval, S219900058.

Limite de poids structurelle : 125 kg