Avec un poids de 1 340 g seulement, cette roue est le rêve de tous les compétiteurs de cross-country qui n’ont qu'une chose en tête : la performance. Développée en partenariat avec les coureurs professionnels à la recherche d’un avantage compétitif en Coupe du monde ou aux Jeux olympiques, elle utilise une jante tout carbone de 29’’ (340 g), qui permet des accélérations et des ascensions rapides, sans compromis sur la rigidité et la durabilité.

La technique spéciale Adaptive Lay Up (drapage spécifique) nous permet d’élaborer des jantes en carbone en utilisant moins de matière entre les rayons. Les trous de rayon sont renforcés au moyen de couches de carbone stratégiquement positionnées, ce qui permet de réduire le poids sans compromis sur la rigidité et la solidité. Une jante plus légère implique des accélérations plus rapides, des ascensions plus efficaces et une meilleure réactivité. La couche externe de carbone bénéficie de notre nouvelle conception UD², qui lui apporte une identité visuelle bien particulière et renforce sa durabilité.

Des essais poussés sur le terrain, menés avec nos athlètes professionnels, nous ont permis d’identifier la largeur interne la plus adaptée pour un pilotage rapide et précis et une adhérence optimale sur les pistes de course rapides : 25 mm. Pour les terrains plus techniques, certains préfèrent une largeur de 30 mm, qui offre une meilleure maniabilité. Nous mettons donc les deux options à disposition. À vous de choisir, et, si vous le souhaitez, de combiner les deux ! Par exemple, montez une Crossmax Ultimate 25 à l’arrière pour améliorer vos accélérations et votre efficacité, et une Crossmax Ultimate 30 à l’avant pour gagner en confiance et en maîtrise sur les monotraces difficiles.

La jante en carbone est équipée de 24 rayons droits rétreints (même longueur de rayon partout), croisés par deux pour un transfert de puissance optimal et une meilleure souplesse verticale. La nouvelle plateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet d’optimiser la rigidité latérale, et le rayonnage maximise le transfert de puissance. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide pour accélérer plus efficacement en sortie de virage. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD.

La Crossmax SL Ultimate 25 est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148. Elle est livrée avec valves, rayons de rechange et housse de roue VTT.

SPÉCIFICATIONS

Jante

Matériau : 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD²

Perçage : traditionnel

Largeur interne : 25 mm

Taille ETRTO 29" : 622 x 25TSS

Profil sans crochets

Technique de drapage Adaptive Layup

UST Tubeless Ready

Rayons

Matériau : acier

Forme : droits, plats, rétreints

Écrous : aluminium, ABS

Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®

Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost

Moyeux Infinity

Système de roue libre Instant Drive 360

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®

Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)

Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Taille : 29"