Le nom Crossmax fait écho à une longue histoire dans le monde du cross-country. Cette nouvelle paire de roue, dotée des mêmes caractéristiques et technologies que les roues de cross-country pour la compétition, se montre à la hauteur de cette réputation tout en affichant un prix raisonnable. L’un de ses atouts majeurs : la technologie UST, qui facilite l’installation de pneus tubeless. Vous bénéficiez ainsi d’un gain de traction et de maîtrise, d’un pilotage plus fluide et d’un risque de crevaison réduit. La jante est soudée pour gagner en fiabilité, et présente une largeur interne de 25 mm et un profil sans crochet. Le moyeu Infinity, plus léger, permet d’augmenter la rigidité latérale et la tension des rayons. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide et une fiabilité hors pair. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD.

SPÉCIFICATIONS

Jante

Matériau : Maxtal

Perçage : traditionnel

Diamètre du trou de valve : 6,5 mm

Largeur interne : 25 mm

Taille ETRTO 27,5" : 584 x 25TSS

Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic

Jante asymétrique

UST Tubeless Ready

Technologie de soudage SUP

Rayons

Matériau : acier

Forme : droits, plats, rétreints

Écrous : acier, ABS

Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Rayonnage : avant et arrière croisés par 2

Moyeux

Axes : avant 15 x 110 (Boost) ou 15 x 100 ; arrière 12 x 148 (Boost) ou 12 x 142

Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®

Moyeux Infinity

Système de roue libre Instant Drive 360

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®

Largeur de moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou non-Boost (avant 100, arrière 135/142)

Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Compatibilité

Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide au moyen d'adaptateurs (fournis avec les roues non-boost)

Axe arrière : axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide au moyen d'adaptateurs (fournis avec les roues non-boost)